En faisant le choix radical de fusionner le meilleur de deux vélos aux multiples victoires professionnelles, les ingénieurs Lapierre ont fait un choix fort. Pourtant, cette machine ne saurait se réduire à la seule vitesse : ces nouvelles lignes racées, son design épuré (notamment visible au niveau de la fourche) offrent une toute nouvelle perspective. D’ailleurs, la technologie 3D Tubular retravaillée en profondeur libère l’intégralité du tube de selle, le laissant ainsi se déformer sur toute sa longueur.
Résultat : le confort est nettement amélioré et complète subtilement la géométrie nerveuse du triangle arrière. De la performance tout en confort donc confirmé par la compatibilité avec une large variété de pneus (jusqu’à 32mm) afin de compter une multitude de routes (pavés, off-road, gravel etc.). Un compétiteur né !
Cadre : Xélius DRS carbone
Fourche : 100% Carbon
Transmission : Shimano 105 mécanique
Pédalier : Shimano, 105 R7100 50/34
Cassette : Shimano, Cassette, 105 CS-R7101-12, HG 11-34
Freins à disques : Shimano, Frein à disque hydraulique, 105 R7170
Roues : Lapierre, Road Alloy Disc, Centerlock, Tubeless compatible, HG Driver
Pneus : Continental, Ultra Sport III, 25-622
Selle : Selle Italia, Course, Model X Superflow
Poids max : 110kg
Guide de taille :
voir en PJ
